無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道選材注意事項(xiàng)。記得09年剛拿到駕照時(shí)，每天都想找機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)。有一次開(kāi)著新買(mǎi)的車(chē)子去一家大型超市購(gòu)物，開(kāi)到地下停車(chē)場(chǎng)的入口時(shí)，發(fā)現(xiàn)坡道非常陡，又是傳統(tǒng)的水泥地面。只好將車(chē)速放慢，但由于地面比較滑，再加上我是個(gè)新手，在轉(zhuǎn)彎的地方車(chē)門(mén)擦到了墻壁。我那可憐的車(chē)子啊，被擦得掉了一大塊漆，車(chē)門(mén)還變形了。當(dāng)時(shí)就在想，這家超市的地下停車(chē)場(chǎng)坡道為什么不用止滑車(chē)道啊?

現(xiàn)在生產(chǎn)無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道材料的廠家很多，材料的配比也很透明了，下面我們來(lái)了解止滑車(chē)道選材的一些基礎(chǔ)知識(shí)。

一、原材料

1.聚合物乳液:選用耐老化性能好、粘結(jié)強(qiáng)度高的環(huán)氧乳液;

2.細(xì)集料:A中粗砂;B細(xì)砂;4.粗集料:粒徑為2～8mm 的破碎石英石;

3.顏料:天津綠、顏料綠、鐵綠和鐵黃。

二、材料配伍性的研究

1.固化劑種類(lèi)與摻量的選擇

由于選用的環(huán)氧乳液中的環(huán)氧是熱固型材料,需加入固化劑才能夠固化膠聯(lián)。固化劑的摻量對(duì)聚合物水泥砂漿的各項(xiàng)性能影響也較大,在相同摻量下使用混合固化劑,材料的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度,都比單獨(dú)使用固化劑B的高，混合固化劑的適宜摻量為0.08。

2.砂石的選擇

砂石集料的粒徑、級(jí)配與摻量是面層材料的關(guān)鍵之一,直接影響面層材料的施工性能、面層厚度與防滑效果。材料的粘稠程度決定車(chē)道的攤鋪厚度，粗集料在表面層凸起的高度與數(shù)量決定無(wú)震蕩止滑車(chē)道的防滑效果;由于材料是用于車(chē)道,凸起的粗集料要受到各種各樣的沖擊與摩擦,如果粗集料凸起過(guò)多,被包裹和被粘結(jié)的面積太小,就有可能經(jīng)受不住沖擊與摩擦,容易脫落。因此,粗集料被包裹和被粘結(jié)的面積決定車(chē)道的牢固度。

3.顏料的選擇

地下車(chē)庫(kù)防滑坡道的面層材料在具有耐磨、防滑等使用性能的同時(shí),還應(yīng)具有一定的裝飾效果,各種色彩的面層材料可以把環(huán)境裝扮得更美。將顏料加入到水泥砂漿中,可以產(chǎn)生彩色的裝飾效果,但環(huán)氧乳液及固化劑對(duì)顏料的著色效果有很大影響,需要對(duì)加入到環(huán)氧乳液水泥砂漿中的顏料種類(lèi)及摻量進(jìn)行選擇試驗(yàn)。鐵紅、鐵綠和鐵黃這一類(lèi)無(wú)機(jī)顏料具有較好的著色效果,其中以鐵紅的著色效果為好好,僅4%摻量就可以起到很好的著色效果,鐵綠和鐵黃在5% 摻量時(shí)著色效果略差,在10%摻量時(shí)才具有較好的著色效果。

總之，在生產(chǎn)防滑車(chē)道的材料時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況，選擇好合適的骨料和樹(shù)脂。只有把好原材料選擇這一關(guān)，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的止滑車(chē)道材料，再結(jié)合熟練的施工技術(shù)，一個(gè)亮麗的無(wú)震動(dòng)止滑車(chē)道就呈現(xiàn)在用戶(hù)的面前了。

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